新闻搜索： 选择年份： 选择月份： 选择多空：    关键字：        

 产品新闻列表
产品名称 新闻日期 多空 标题 备注
乙二醇MEG 2020-06-30 利空 虽然国内产出大幅压缩，但港口库存却持续攀升。据统计，华东港口库存从春节前的45万吨持续攀升至140万吨以上，目前的港口库存水平逼近2019年4月的最高位。
乙二醇MEG 2020-06-30 利空 4月开始，煤制乙二醇装置开工大幅走低，4月中下旬至6月上旬长期维持在40%以下的低负荷水平，国内乙二醇综合开工率同步下行至60%以下。
乙二醇MEG 2020-06-30 利空 截止到24日华东主港地区MEG港口库存总量在129.8万吨，较18日降低1.85万吨，较22日降低0.1万吨。
乙二醇MEG 2020-06-30 利空 新疆天业20万吨的乙二醇装置进入全面试车阶段，预计6月底7月初投产
乙二醇MEG 2020-06-30 利多 内蒙古荣信化工，年产40万吨的乙二醇装置因技术整改，计划自30日短停2-3天。
乙二醇MEG 2020-06-30 中性 东北亚地区的石脑油来生产乙二醇，波动是特别大的，特别是在今年年初到现在整个成本跌幅已经跌到将近250美金左右，现在往上又涨到将近400美金左右
乙二醇MEG 2020-06-30 中性 中国占全球的占比，已经将近50%左右了。中国在过去十多年当中，我们可以看到，基本上年均增速在5%左右，跟中国的经济是基本上同样一个波动。
乙二醇MEG 2020-06-29 利空 需求方面，国内聚酯开工率上调88.66%，六月有75万吨聚酯装置存在投产预期，需求或有好转，但供需压力仍旧较大，限制期价上行动力。目前黔希、寿阳装置已经重启，后期存在提负运行预期，供应压力进一步增大，近期偏弱势运行
乙二醇MEG 2020-06-29 利空 截止到15日华东主港地区MEG港口库存总量在128.7万吨，较上周一降低1.4万吨，较上周四降低2.16万吨，太仓港发货量略有上浮，港口预报量较前期持稳
乙二醇MEG 2020-06-29 利空 昨日国内乙二醇市场缺少期货指引下，交易清淡僵持，现货商谈重心下移至3500元/吨附近。目前趋势来看，乙二醇供应端压力仍然存在较大利空，需求端转弱迹象明显，加上原油开始调整，成本端支撑减弱，乙二醇仍有继续向下的空间。
乙二醇MEG 2020-06-25 利空 6月15日讯，减产协议导致的看涨情绪缓和，原油涨势放缓。
乙二醇MEG 2020-06-23 中性 目前黔希、寿阳、扬子巴斯夫装置已经重启，后期存在提负运行预期，供应压力进一步增大，近期偏弱势运行。
乙二醇MEG 2020-06-23 中性 港口情况，截止到19日华东主港地区MEG港口库存总量在131.65万吨，较上周四增加0.79万吨，较本周一增加2.95万吨，发货量较前期略有上浮，预计本周港口库存维持高位波动；千红港储集团自19日起上调乙二醇仓储费，对乙二醇形成短期利好。
乙二醇MEG 2020-06-19 利空 当新冠肺炎冲击市场后，让原本过剩的聚酯上下游雪上加霜。今年1月-4月，整个纺织服装、服饰业累计出口额为763.6亿元，同比下降21.5%。刘德伟表示，2020年下半年，随着短纤和瓶片期货的上市，聚酯行业相关企业可以将期货市场模拟成一个虚拟的短纤和瓶片市场，在测算好加工利润空间后，买入乙二醇和PTA期货合约，卖出短纤和瓶片期货合约，通过这种方式既能够严格执行套保计划，又能够就近通过期货方式提货或者交货方式来达到期货仓库升贴水赚取利润的目的
乙二醇MEG 2020-06-19 利空 国内乙二醇产能在2019年和2020年呈现暴发式增长，但下游需求增长却跟不上供应产量增长。今年1月-4月，乙二醇产量为310.2万吨，同比增长11.66%。煤制乙二醇由于利润不佳产量仅为109.9万吨，同比减少1.17%。在成本端压力影响下，一季度煤制乙二醇产量逐步下行。
乙二醇MEG 2020-06-19 利多 目前黔希、寿阳装置已经重启，后期存在提负运行预期，供应压力进一步增大，近期偏弱势运行。
乙二醇MEG 2020-06-19 利多 扬子巴斯夫34万吨级装置投料重启，叠加前期两台煤制装置开工提负，供应压力进一步增大，预期近期回调可能性较大。
乙二醇MEG 2020-06-19 利多 聚酯综合开工降低0.64%至87.31%，国内织造负荷稳定在64.66%，织造加弹整体开工同比处于低位。
乙二醇MEG 2020-06-18 利空 目前乙二醇基差不再走强，期货价格振荡运行，这表明现货利多暂时有限，因此期货价格上涨高度有限。此外乙烯法乙二醇负荷开始提升，港口库存再次上升，这表明利空正在酝酿当中
乙二醇MEG 2020-06-17 利多 因12月份几台新增产能计划投放，而部分聚酯厂受利润亏损春节有检修计划，对原料需求力度有限。
乙二醇MEG 2020-06-17 利多 近期乙二醇受装置检修开工率维持低位叠加天气原因部分港口封航影响，乙二醇供应下降，而下游周末逢低补货，需求略有回升，对乙二醇形成支撑，在供需面支撑及原油利好提振下，近月EG2001合约夜盘直线拉涨，夜盘涨幅超3%，后市关注基差。
乙二醇MEG 2020-06-17 利空 当前乙二醇产能基数为1398.1万吨，后续仍面临较大新产能释放压力。根据2019年底初步统计，2020年共计有570多万吨左右的产能释放，截止目前为止，共计295万吨产能已完成投放，虽然疫情冲击，可能导致部分装置延期投放，但是整体来看，后半年新产能投放压力任何不可忽视。
乙二醇MEG 2020-06-17 中性 近期终端需求好转，聚酯需求尚可，油价反弹，对乙二醇形成一定支撑；然进入6月后，随着部分装置重启、新产能或有投放，供应预期增加，加之港口库存高企，或对盘面形成压制。综合来看，乙二醇或将先扬后抑，但注意油价波动风险。
乙二醇MEG 2020-06-17 中性 预计6月库存大概率维持高位震荡。考虑到当前多数化工品种库存水平较高，港口罐容有限，乙二醇库存继续大幅上升的可能不大，但是港口库存录得大幅降库的可能也不大，因为进入6月后，国内供给预期增加，下游聚酯继续提负的空间有限。
乙二醇MEG 2020-06-17 利空 当前国内装置开工水平相对低位，进入6月份后，部分装置有重启计划，如若按期重启，加之，新产能可能有投放，下半月供给压力进一步增加。
乙二醇MEG 2020-06-17 利空 需求端：聚酯开工基本保持稳定，终端出口受阻，紧接聚酯产业淡季来临，后期聚酯库存可能逐渐累积，导致开工水平受拖累。
乙二醇MEG 2020-06-17 利空 库存：高位回落，主要因为供给端缩量明显，是否具有可持续性，需关注后期供给端装置检修力度。
乙二醇MEG 2020-06-17 利空 供给端：煤制装置亏损较大，加之非煤制装置短停，综合开工低位，4月供给回落明显；进入5月国内装置检修与重启并存，预计国内供给增加有限，然外围进口货源偏多。
乙二醇MEG 2020-06-17 利空 乙二醇港口库存继续攀升至较高水平；当前乙二醇产能基数为1398.1万吨，后续仍面临较大新产能释放压力；4月份棉纺织行业采购经理人指数再次下滑。4月棉纺织行业PMI为46.16，环比下降4.69；新订单PMI为39.86，环比下降2.14。
乙二醇MEG 2020-06-17 利多 开工低位，国内装置供应小幅回落；终端订单有所改善，织机开工提升至70.29%附近，较月初提负18个百分点左右；聚酯稳中略有提负，库存水平良好。
   共325条记录 9/11 页 上一页 [8] [9] [10] 下一页 后页