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液化气LPG	2020-11-24	利空	液化气基本面利好动力相对匮乏，库存增加、需求不及预期，市场整体交投一般，下游多持观望情绪。
液化气LPG	2020-11-20	利空	市场整体受需求牵制表现明显，下游入市采买积极性提升不明显。国际原油难有持续性推涨背景下，市场利好难寻。预计下周市场进口到港量仍在增加，使其市场整体供应不断攀升。
液化气LPG	2020-11-09	利空	11月合约交割期间，LPG主力持续下滑，累计近300元。当前价位已平水华南现货高位价格。其实上周华南现货市场一度萎靡，因进口气到港量比较多
液化气LPG	2020-11-09	利空	当前上游供应充足，下游经过前两日的集中补货，面对市场价格延续走高，抵触情绪渐生，上周五商谈重心实际集中在低位，且实际成交并不理想。
液化气LPG	2020-11-09	利多	炼厂外放量增加，华南当地供需格局偏宽松的。不过随着油价持续反弹和，以及CP/FEI纸货价格上涨提振下，国内液化气进口成本支撑发挥效果，主营炼厂再度推涨价格。
液化气LPG	2020-11-03	利多	据百川盈孚监测，11月2日国内LNG均价为3790元/吨，较10月初上涨超40%。一位业内人士表示，今年取暖季LNG供需平衡总体好于往年，短期的大涨可能都是在为取暖季做储备。
液化气LPG	2020-10-30	中性	港口低位库存叠加进口量暂未暴涨使得华南现货市场强势持续，但整体维持3500元上方。较主力贴水缩至200元附近。下周码头到船来看，预计有超过25万吨的货物有靠泊计划，但考虑有转港情况，以及当前库区库存情况，暂无卸货压力。
液化气LPG	2020-10-30	利空	卓创资讯分析师冯海城表示，目前部分地区已出现接货乏力的苗头，地区价格差异增大，LNG市场资源流向交叉性增加，部分地区出现了下调报价的情况。在目前价格已涨至相对高位的情况下，预计价格涨势或将放缓，前期全国普遍性上涨或将转为区域性上涨。
液化气LPG	2020-10-30	利多	金联创天然气分析师孙雪莲对记者表示，11月全国管道气价格将迎来上涨期，涨幅预计在20%以上，这将对LNG价格形成有利的支撑；此外，近期LNG现货价格攀升至7美元/百万英热的高位，导致上游采购现货资源明显减少，LNG船期数量下降，LNG进口综合成本提升，导致上游推涨意愿强烈，预计短线即可突破4000元/吨，春节前或有望突破4500元/吨。
液化气LPG	2020-10-30	利多	据了解，国产气方面，中石油于10月10日和10月20日两次上调西部原料气基准价，截止到10月26日，中石油西部原料气基准价为1.38元/方，较9月份上涨16.95%。进口气方面，截至目前，10月LNG现货均价为4.31美元/百万英热，较9月均价上涨47.98%。在国产气及进口气成本同步增加的支撑下，国产及进口LNG价格相继走高。
液化气LPG	2020-10-30	利多	进入10月以来，冷空气频繁出现，北方部分偏冷地区逐步开始提前供暖，加之距离北方大规模供暖时间越来越近，液化天然气调峰需求及城燃补库需求逐渐增加，此外叠加成本持续走高，液化天然气价格持续上涨
液化气LPG	2020-10-30	利多	截至10月29日，液化天然气(LNG)全国出厂均价为3723.42元/吨，对比国庆节后第一个工作日上涨976.97元/吨，涨幅为35.57%。
液化气LPG	2020-10-28	利多	10月28日讯，海关统计数据显示，2020年9月我国共计进口LPG产品177.983万吨，环比8月有所减少，减少幅度为7.24%，同2019年9月相比，同比微幅增加0.63%。
液化气LPG	2020-10-27	利空	供应面东北地区液化气进口数量的增加，或增加当地液化气市场供应压力；需求面，相对稳定。综上所述，后市东北液化气市场价格下跌的概率较大，跌幅或200-300元/吨；亦不排除后市区内液化气资源外流至其它地区的可能。
液化气LPG	2020-10-26	利空	供应面东北地区液化气进口数量的增加，或增加当地液化气市场供应压力；需求面，相对稳定。综上所述，后市东北液化气市场价格下跌的概率较大，跌幅或200-300元/吨；亦不排除后市区内液化气资源外流至其它地区的可能
液化气LPG	2020-10-26	利多	华南市场价格出现回落，主营炼厂及港口小幅下调，部分库区二次让利冲击市场心态，下游阶段性补货结束转为观望；10月沙特CP报价上调，进口气成本支撑现货，华南库存处于低位，现货市场呈现震荡。
液化气LPG	2020-10-26	利多	全球新冠病例持续增加令市场担忧原油需求前景，利比亚产量及出口持续恢复，国际原油期价呈现下跌；华东液化气市场稳中有涨，主营炼厂价格上调，港口局部现货偏紧
液化气LPG	2020-10-25	利多	供应端方面，节前排库，国庆期间低库存运行，并有少部分炼厂为乙烯投产做准备而减少供应量。进口方面，进口船只受到飓风影响延迟到港，国庆期间仅有8.8万吨万吨进口气到港。较9月同期明显下降。而相较于供应端的缩减，需求在国庆期间则明显回温。华北华南地区在国庆期间均有不同幅度的降温，民用气需求逐渐启动，扭转了此前9月供大于求的局面，甚至出现了供不应求的短暂性供需失衡。
液化气LPG	2020-10-25	利空	整体来看，本次国庆节后LPG上涨的主要逻辑为供需端的短暂性失衡，但近期进口船期集中到港使得后续上涨因素不足，LPG价格出现小幅回调。受到16日交易所新增设交割厂库的影响，LPG期货盘面出现回调走势，其中11合约的下行驱动明显高于远月合约。
液化气LPG	2020-10-25	利多	对于12月和1月合约来说，主要逻辑是高升水与旺季预期间的博弈，整体基本面向好，但需要注意的是因冬季气温高于预期，或PDH投产不及预期等情况所带来的风险。
液化气LPG	2020-10-25	中性	整体来看，本次国庆节后LPG上涨的主要逻辑为供需端的短暂性失衡，但近期进口船期集中到港使得后续上涨因素不足，LPG价格出现小幅回调。受到16日交易所新增设交割厂库的影响，LPG期货盘面出现回调走势，其中11合约的下行驱动明显高于远月合约。目前11合约距离交割月仅剩6个交易日，目前盘面仍存在300元/吨的升水，较高的升水限制了11合约的上涨空间，短期内期现回归大概率将会是以期货价格下跌向现货价格靠拢的方式进行基差修复。
液化气LPG	2020-10-23	利多	国内现货基于气温和需求增加的季节性升势开始，产业链前期推涨情绪高涨。国内疫情稳定需求恢复良好，国外疫情常态化但边际恶化空间有限。冷冬预期也提振了需求前景。
液化气LPG	2020-10-23	中性	原油夜间走高，原油仍然在震荡区间内，处于均线密集区，面临方向选择。原油下有美国产量低迷，OPEC+减产执行良好支撑，上有库存高需求低迷的压力，预料震荡为主。
液化气LPG	2020-10-22	利空	10月22日讯，全球新增病例持续增加，航空业表现低迷令市场担忧原油需求前景，EIA美国汽油库存出现增加，国际原油期价呈现大幅下跌；
液化气LPG	2020-10-22	利多	华东液化气市场持稳运行，福建地区报盘小涨，炼厂出货较为顺畅；华南市场价格上涨，主营炼厂及港口双双上涨，库区惜售限量，上游撑市心态较强，市场购销氛围良好；
液化气LPG	2020-10-22	利多	10月沙特CP报价上调，进口气成本支撑现货，码头库存压力可控，现货市场呈现震荡。
液化气LPG	2020-10-20	中性	国内疫情稳定需求恢复良好，国外疫情常态化边际恶化空间有限。冷冬预期也提振了需求前景。
液化气LPG	2020-10-20	中性	国内现货基于气温和需求增加的季节性升势开始，炼厂排库和进口短暂减少，产业链推涨情绪高涨，短期涨幅过大已出现回调。
液化气LPG	2020-10-20	中性	相关品种方面，原油保持在近期区间高位附近震荡，处于均线密集区。原油下有美国产量低迷，OPEC+减产执行良好支撑，上有库存高需求低迷的压力，预料震荡为主。市场预计今年全球原油需求减少8%。
液化气LPG	2020-10-19	利空	10月16日，大商所发布通知，增设6家液化石油气（LPG）品种指定厂库，进一步扩大交割库容、减少了潜在的逼仓风险，促进了临近交割期现价格的收敛。经历这一轮扩容后，基准库数量为6家，非基准库数量为13家，最大注册仓单量为76.1万吨。考虑到目前LPG主力合约持仓量为2.7万手（54万吨），目前期货库容量已经能够完全覆盖潜在的交割需求。
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